ខ្សែផ្លូវភេទផ្លូវភេទរបស់ជប៉ុន 165 ស។ ម។

កិច្ចព្រមព្រៀងចាំបាច់ត្រូវផ្តល់សច្ចាប័នដោយសមាជិក

ប៉ុន្តែមិនមានការធានាថាសមាជិក UAV នឹងធ្វើសច្ចាប័នលើកិច្ចព្រមព្រៀងនេះទេ។ ពួកគេមានជម្រើសក្នុងការបញ្ជូនសហជីពរបស់ពួកគេត្រឡប់ទៅតារាងចរចាជំនួសវិញ។

គ្រាន់តែក្នុងខែនេះ, រោងចក្រនេះបានប្រកាសពីកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដែលមានឡានម៉ាក Mack ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតមួយនៅក្នុងក្រុម Volvo ក្រុមនិងចំនួនសមាជិកភាពបានច្រានចោលកិច្ចសន្យានេះហើយរថយន្ត UAW និងរថយន្ត Mack ឥឡូវនេះត្រូវបានត្រលប់មកតុចរចាវិញ។

រហូតមកដល់ពេលនេះភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់យូយបានបង្ហាញលក្ខខណ្ឌពេញលេញនៃការចរចាជាមួយក្រុមហ៊ុន Ford ខណៈដែលកម្មករ Stellantis និងក្រុមហ៊ុន GM ត្រូវរង់ចាំព័ត៌មានលំអិតបន្ថែមទៀត។ រកស៊ីសម្រាប់ការរួមភេទ

Kyle Bennert ដែលជាកម្មករនៅរោងចក្រដំឡើង Michigan របស់ក្រុមហ៊ុន Ford បាននិយាយថាលោកនៅតែយកចិត្តទុកដាក់លើច្បាប់នៃកិច្ចសន្យាប៉ុន្តែគាត់គឺជាការប្តេជ្ញាចិត្តដែលមិនមានមូលដ្ឋានលើការទទួលបានប្រាក់ឈ្នួល។

ទោះយ៉ាងណាលោកសង្ឃឹមថាសហជីពបានទទួលវិស្សមកាលកាន់តែច្រើនហើយគាត់មានសហសេវិកដែលមិនពេញចិត្តនឹងតុក្កតាផ្លូវភេទ។

លោកមានប្រសាសន៍ថា "ផ្អែកលើអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងមើលឃើញនៅក្នុងក្រុមហ្វេសប៊ុករាប់ពាន់នាក់របស់មនុស្សរាប់ពាន់នាក់នេះខ្ញុំនឹងនិយាយថាមនុស្សជាច្រើនហាក់ដូចជាមិនមានឆន្ទៈក្នុងការត្រលប់ទៅខ្សែផែ្នកនោះទេ" ។ "ខ្ញុំនឹងផ្អៀងឆ្ពោះទៅរកការបោះឆ្នោតបាទ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងមិនខឹងទេប្រសិនបើប្រជាជនបានបដិសេធខ្ញុំហើយមិនបានបោះឆ្នោតទេ" ។