140 cm -es tini szexbabák xxx milf meztelen szexi olcsó igazi baba

Különösen érdekeltem a dél-kaliforniai Edison útitervben való részvétele, mivel ez egy a sok befektető tulajdonában lévő közüzemi társaság közül, amelyek Kaliforniában és másutt a Tolimit tetőtéri ösztönzőit tükrözték.

Edisonnak nagyon sok nyeresége van az elektromos autókból, a fűtőberendezésekből és a tűzhelyekből, amelyek további igényt teremtenek a távolsági elektromos vezetékekhez és más jövedelmező infrastruktúrákhoz. A tetőtéri napenergia korlátozza az infrastruktúra szükségességét, az Edison üzleti modelljével szemben.

De Stephen Lassiter - az Amerika legnagyobb tetőtéri napenergia -telepítője, a Sunrun politikai igazgatója - azt mondta nekem, hogy jó tapasztalattal rendelkezik az Edisonnal való együttműködésben a Clean Energy útitervhez vezető vitákban. Megjegyezte, hogy a két vállalat korábban egy kis virtuális erőműben társult, és hogy a Sunrun egyre inkább az autóipari társaságokkal és a nagy energiaközhözőkkel, például a Google -val kreatív stratégiákkal foglalkozik, hogy biztosítsa az elektromos rácson minden nap minden órát.

Az új ütemterv kitűzi az ilyen típusú stratégiák célpontjait, ideértve a „kereslet-válasz” programokat, amelyek fizetnek az embereknek, hogy kevesebb villamos energiát használjanak a rács stresszhelyzetbe, és az elektromos járművek elemei, amelyek képesek visszajuttatni az energiát a rácsra.

Lassiter idézte a Sunrun vezérigazgatóját, azzal érvelve, hogy „radikális együttműködésre” van szükség az éghajlat fejlődéséhez.

"Szeretnénk ezt a jövőt kiépíteni a szobában lévő összes emberrel" - mondta Lassiter. - Ez az, amit fog venni.

Igaza van. De a beszélgetésünk továbbra is azon tűnődött, hogy vajon vajon a közüzemi társaságok, mint például a SoCal Edison, a feladathoz?

A szerdai rendezvény előtt néhány percet töltöttem Erik Takayesu -val, az Edison eszközstratégiai és tervezési alelnökével a Cleantech inkubátor belvárosában. Noha nem akarta mérlegelni az állami tisztviselők nemrégiben döntését, hogy a tetőtéri napenergia -ösztönző kifizetéseket csökkenti - amit Edison sürgetett, azzal érvelve, hogy a kifizetések előmozdították az elektromos árakat - Takayesu szerint a társaság támogatja az új útitervet, ideértve a tetőtéri napenergia és a háztartási akkumulátorok hangsúlyozását is.

Ezek az erőforrások - mondta - segítenek Los Angelesnek lépést tartani az elektromos autók, a hőszivattyúk és az indukciós kályhák gyors növekedésével.

"További helyi erőforrásokra lesz szüksége - erről nem kétséges" - mondta. "A munka most kezdődik."