140cm tinejdžerski seks lutke xxx milf gola seksi jeftina stvarna lutka
Svojstva | TPE seksualna lutka | Boja kože | Prirodni/Suntan/Black |
Visina | 140 cm | Materijal | 100% TPE s kosturom |
Visina (bez glave) | 123 cm | Struk | 52 cm |
Gornja grudi | 79 cm | Kukovi | 76 cm |
Donje grudi | 52 cm | Rame | 31 cm |
Ruka | 37 cm | Noga | 74 cm |
Vaginalna dubina | 18cm | Analna dubina | 15 cm |
Usmena dubina | 12 cm | Ruka | 15 cm |
Neto težina | 25 kg | Noga | 21 cm |
Gruba težina | 35 kilograma | Veličina kutije | 132*40*29cm |
Aplikacije: Popularni korišteni u medicinskom/modelu/seksualnom obrazovanju/trgovini za odrasle |
Posebno me zaintrigiralo umiješanost Edisona u Južnoj Kaliforniji s kartom ceste, budući da je to jedno od mnogih komunalnih tvrtki u vlasništvu investitora koje su gurnule službenike u Kaliforniji i drugdje Tolimit Solarni poticaji na krovu.
Edison ima puno toga za dobivanje od električnih automobila, grijača i štednjaka, što stvara dodatne potrebe za dalekovode i druge unosne infrastrukture. Solarna na krovu ograničava potrebu za tom infrastrukturom, smanjujući Edisonov poslovni model.
Ali Stephen Lassiter - direktor politike u Sunrunu, najvećem američkom instalateru na krovu - rekao mi je da ima dobro iskustvo rada s Edisonom u raspravama koje su dovele do mape Clean Energy Road. Napomenuo je da su dvije tvrtke prethodno udružile u maloj virtualnoj elektrani i da se Sunrun sve više udružuje s automobilskim tvrtkama i glavnim korisnicima energije poput Googlea na kreativnim strategijama kako bi se osiguralo da na električnoj mreži ima dovoljno soka svakog sata.
Nova mapa puta postavlja ciljeve za takve vrste strategija, uključujući programe „odgovora potražnje“ koji ljudima plaćaju manje električne energije kada je mreža pod stresom, a baterije električnih vozila sposobne poslati napajanje na mrežu u prstohvat.loli seks lutka
Lassiter je citirao Sunrunov izvršni direktor kao tvrdi da je "radikalna suradnja" potrebna za klimatski napredak.
"Želimo izgraditi tu budućnost u partnerstvu sa svim ljudima u sobi", rekao je Lassiter. "To je ono što će trebati."
U pravu je. Ali naš se razgovor i dalje pitao: Jesu li komunalne tvrtke poput SoCal Edison za zadatak?
Prije događaja u srijedu, proveo sam nekoliko minuta razgovarajući s Erikom Takayesuom, Edisonovim višim potpredsjednikom strategije i planiranja imovine, u sjedištu CleanTech inkubatora u centru grada. Iako se nije želio uključiti u nedavnu odluku državnih dužnosnika kako bi smanjili poticajne poticaje na krovu - što je Edison pozvao, tvrdeći da su plaćanja potaknule električne stope - Takayesu je rekao da tvrtka podržava novu kartu ceste, uključujući i naglasak na baterijama na krovu i kućanskim baterijama.
Ti će resursi, rekao je, pomoći u Los Angelesu da bude u korak s brzim rastom električnih automobila, toplinskih pumpi i indukcijskih štednjaka.
"Trebat će vam više lokalnih resursa - u to nema sumnje", rekao je. "Djelo počinje sada."