140cm muñecas de sexo adolescente xxx milf desnudo sexy barato muñeca real

Me intrigó especialmente la participación de Edison en el sur de California con la hoja de ruta, ya que es una de las muchas compañías de servicios públicos propiedad de inversores que han empujado a funcionarios en California y en otros lugares Tolimit Rooftop Solar Incentives.

Edison tiene mucho que ganar con automóviles eléctricos, calentadores y estufas, que crean necesidades adicionales de líneas eléctricas de larga distancia y otra infraestructura lucrativa. La energía solar en la azotea limita la necesidad de esa infraestructura, reduciendo el modelo de negocio de Edison.

Pero Stephen Lassiter, un director de políticas de Sunrun, el instalador solar de la azotea más grande de Estados Unidos, me dijo que tenía una buena experiencia trabajando con Edison en las discusiones que condujeron a la hoja de ruta de energía limpia. Señaló que las dos compañías se han asociado previamente en una pequeña planta de energía virtual, y que Sunrun se está asociando cada vez más con las compañías de automóviles y los principales usuarios de energía como Google en estrategias creativas para garantizar que haya suficiente jugo en la red eléctrica cada hora de cada día.

La nueva hoja de ruta establece objetivos para ese tipo de estrategias, incluidos los programas de "respuesta a la demanda" que pagan a las personas para que usen menos electricidad cuando se estrese la red y las baterías de vehículos eléctricos capaces de devolver la energía a la red en una muñeca sexual de Loli.

Lassiter citó al director ejecutivo de Sunrun argumentando que se necesita "colaboración radical" para el progreso climático.

"Queremos construir ese futuro en asociación con todas las personas en la sala", dijo Lassiter. "Eso es lo que va a tomar".

Tiene razón. Pero nuestra conversación aún me dejó preguntándome: ¿están las compañías de servicios públicos como SoCal Edison para la tarea?

Antes del evento del miércoles, pasé unos minutos hablando con Erik Takayesu, vicepresidente senior de estrategia y planificación de activos de Edison, en la sede del centro de CleanTech Incubator. Aunque no quería evaluar una decisión reciente de los funcionarios estatales de reducir los pagos de incentivos solares en la azotea, que Edison había instado, argumentando que los pagos han aumentado las tarifas eléctricas, Takayesu dijo que la compañía apoya la nueva hoja de ruta, incluido su énfasis en las baterías solares y domésticas en la azotea.

Esos recursos, dijo, ayudarán a Los Ángeles a mantener el rápido crecimiento en automóviles eléctricos, bombas de calor y estufas de inducción.

"Vas a necesitar más recursos locales, no hay duda sobre eso", dijo. "El trabajo comienza ahora".