140cm adoleskaj seksaj pupoj xxx milf nuda sexy malmultekosta reala pupo
Propraĵoj | TPE -seksa pupo | Haŭta koloro | Natura/Suntan/Nigra |
Alteco | 140cm | Materialo | 100% TPE kun skeleto |
Alteco (neniu kapo) | 123cm | Talio | 52cm |
Supra brusto | 79cm | Koksoj | 76cm |
Malsupra brusto | 52cm | Ŝultro | 31cm |
Brako | 37cm | Kruro | 74cm |
Vagina profundo | 18cm | Anal profundo | 15cm |
Parola profundo | 12cm | Mano | 15cm |
Neta pezo | 25kg | Piedoj | 21cm |
Malneta pezo | 35kg | Kartona grandeco | 132*40*29cm |
Aplikoj: Populara uzata en medicina/modelo/seksa edukado/plenkreska vendejo |
Mi estis precipe intrigita de la implikiĝo de suda Kalifornio Edison kun la vojo-mapo, ĉar ĝi estas unu el multaj invest-posedataj utilaj kompanioj, kiuj puŝis oficialulojn en Kalifornio kaj aliloke Tolimit Rooftop Solar Incentives.
Edison havas multon por gajni de elektraj aŭtoj, hejtiloj kaj stufaĵoj, kiuj kreas aldonan bezonon de longdistancaj elektroretoj kaj aliaj lukraj infrastrukturoj. Suna tegmento limigas la bezonon de tiu infrastrukturo, tranĉante kontraŭ la komerca modelo de Edison.
Sed Stephen Lassiter - politika direktoro ĉe Sunrun, la plej granda tegmenta suna instalilo de Usono - diris al mi, ke li havas bonan sperton laborante kun Edison en la diskutoj, kiuj kondukis al la mapo de pura energia vojo. Li rimarkis, ke la du kompanioj antaŭe partneris en malgranda virtuala centralo, kaj ke Sunrun pli kaj pli kuniĝas kun aŭtoj -kompanioj kaj ĉefaj uzantoj de energio kiel Google pri kreivaj strategioj por certigi, ke ekzistas sufiĉe da suko en la elektra krado ĉiun horon de ĉiu tago. Ligi seksan pupon
La nova vojmapo fiksas celojn por tiaj specoj de strategioj, inkluzive de programoj pri "postula respondo", kiuj pagas homojn uzi malpli da elektro kiam la krado estas emfazita, kaj elektr-veturilaj baterioj kapablaj sendi potencon reen al la krado en pikilo.Loli-seksa pupo
Lassiter citis la ĉefoficiston de Sunrun kiel argumentante ke "radikala kunlaboro" necesas por klimata progreso.
"Ni volas konstrui tiun estontecon en partnereco kun ĉiuj homoj en la ĉambro," Lassiter diris. "Tion ĝi prenos."
Li pravas. Sed nia konversacio ankoraŭ lasis min scivoli: ĉu utilaj kompanioj kiel SoCal Edison estas por la tasko?
Antaŭ la evento de merkredo, mi pasigis kelkajn minutojn parolante kun Erik Takayesu, la altranga vicprezidanto de Edison pri akcia strategio kaj planado, ĉe la urbocentra ĉefsidejo de Cleantech Incubator. Kvankam li ne volis pesi pri lastatempa decido de ŝtatoficistoj por malplenigi tegmentajn sunajn stimulajn pagojn - kiujn Edison instigis, argumentante ke la pagoj kaŭzis elektrajn tarifojn - Takayesu diris, ke la kompanio subtenas la novan vojan mapon, inkluzive de ĝia emfazo de tegmentaj sunaj kaj hejmaj baterioj.
Tiuj rimedoj, li diris, helpos Los -Anĝeleson daŭrigi rapidan kreskon en elektraj aŭtoj, varmopumpiloj kaj induktaj fornoj.
"Vi bezonos pli da lokaj rimedoj - ne estas dubo pri tio," li diris. "La laboro komenciĝas nun."