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Ich war besonders fasziniert von der Beteiligung von Südkalifornien Edison an der Roadmap, da es eines von vielen investorbesitzenden Versorgungsunternehmen ist, die Beamte in Kalifornien und anderswo tolimit Dach-Solaranreize gedrängt haben.

Edison kann von Elektroautos, Heizungen und Herd profitieren, was einen zusätzlichen Bedarf an Leitungen von Fernstöcken und anderen lukrativen Infrastrukturen erzeugt. Solar der Dachung begrenzt die Notwendigkeit dieser Infrastruktur und senkt sich gegen das Geschäftsmodell von Edison.

Stephen Lassiter - ein Politikleiter bei Sunrun, Amerikas größtem Solar -Installateur von Dach -, erzählte mir, dass er mit Edison in den Diskussionen, die zur Roadmap für saubere Energie geführt haben, gute Erfahrung gemacht habe. Er stellte fest, dass die beiden Unternehmen zuvor in einem kleinen virtuellen Kraftwerk zusammengearbeitet haben und dass Sunrun zunehmend mit Autounternehmen und großen Energienutzern wie Google zu kreativen Strategien zusammenarbeitet, um sicherzustellen

Die neue Road Map setzt Ziele für solche Strategien, einschließlich „Nachfragereaktionsprogramm

Lassiter zitierte Sunruns Geschäftsführer als argumentiert, dass „radikale Zusammenarbeit“ für den Klimafortschritt erforderlich ist.

"Wir wollen diese Zukunft in Zusammenarbeit mit allen Leuten im Raum aufbauen", sagte Lassiter. "Das wird es nehmen."

Er hat recht. Aber unser Gespräch hat mich immer noch gefragt: Sind Versorgungsunternehmen wie Socal Edison für die Aufgabe?

Vor der Veranstaltung am Mittwoch habe ich ein paar Minuten mit Erik Takayesu, Edisons Senior Vice President für Asset Strategy and Planning, am CleanTech Incubator's Downtown -Hauptquartier gesprochen. Obwohl er keine jüngste Entscheidung von Staatsbeamten überwiesen wollte, um Solaranreizzahlungen auf dem Dach zu senken - die Edison gedrängt hatte, argumentierte die Zahlung der Zahlungen, die die elektrischen Tarife erhöht haben - Takayesu unterstützt die neue Straßenkarte, einschließlich der Betonung der Solar- und Haushaltsbatterien auf dem Dach.

Diese Ressourcen werden Los Angeles helfen, mit einem raschen Wachstum von Elektroautos, Wärmepumpen und Induktionsöfen Schritt zu halten.

"Sie werden mehr lokale Ressourcen brauchen - daran besteht kein Zweifel", sagte er. "Die Arbeit beginnt jetzt."