140см тийнейджър секс кукли xxx milf гол секси евтина истинска кукла

Бях особено заинтригуван от участието на Южна Калифорния Едисон в пътната карта, тъй като това е една от многото компании за комунални услуги, които са тласнали служители в Калифорния и на други места, толимитни слънчеви стимули на покрива.

Едисън има много да спечели от електрически автомобили, нагреватели и печки, които създават допълнителна нужда от електропроводи на дълги разстояния и друга доходоносна инфраструктура. Соларният покрив ограничава необходимостта от тази инфраструктура, като се намалява срещу бизнес модела на Едисън.

Но Стивън Ласитер - директор на политиката в Sunrun, най -големият инсталатор на слънчеви инсталации на американския покрив - ми каза, че има добър опит в работата с Едисон в дискусиите, довели до картата на Clean Energy Road. Той отбеляза, че двете компании преди това са си партнирали на малка виртуална електроцентрала и че Sunrun все повече се обединява с автомобилни компании и големи потребители на енергия като Google за творчески стратегии, за да гарантира, че има достатъчно сок на електрическата мрежа всеки час на всеки ден. Животната секс кукла

Новата пътна карта поставя цели за тези видове стратегии, включително програми за „реакция на търсене“, които плащат на хората да използват по-малко електричество, когато мрежата е стресирана, и батерии с електрически превозни средства, способни да изпращат захранване обратно в мрежата в щипка.

Lassiter цитира главния изпълнителен директор на Sunrun като аргументира, че „радикалното сътрудничество“ е необходимо за напредъка на климата.

„Искаме да изградим това бъдеще в партньорство с всички хора в стаята“, каза Ласитер. "Това ще вземе."

Той е прав. Но разговорът ни все пак ме остави да се чудя: Компаниите за комунални услуги като SoCal Edison се изправят за задачата?

Преди събитието в сряда прекарах няколко минути в разговори с Ерик Такайесу, старши вицепрезидент по стратегия и планиране на активите на Едисън, в централата на центъра на Incubator на CleanTech. Въпреки че той не искаше да претегля скорошно решение на държавните служители да намалят слънчевите стимули на покрива - които Едисън призова, аргументирайки, че плащанията са увеличили електрическите тарифи - Takayesu заяви, че компанията подкрепя новата пътна карта, включително акцента си върху слънчевата и домакинската батерии на покрива.

Тези ресурси, каза той, ще помогнат на Лос Анджелис да бъде в крак с бързия растеж на електрическите автомобили, термопомпите и индукционните печки.

„Ще се нуждаете от повече местни ресурси - няма съмнение в това“, каза той. "Работата започва сега."